國內已建氫氣輸送管道基本為中國石化集團公司投資建設運營，與煉化企業相關聯。已建的純氫氣輸送管道最大輸送壓力為5MPa，基本采用了低強度的無縫鋼管，只有烏海-銀川的摻氫管道采用了直繼埋弧焊鋼管，強度與20 鋼水平相當。

受成本和管材氫損傷方面的因素影響，無論是里程還是輸送壓力、輸送量等，與石油天然氣管道相比，氫氣管道占比非常少。有數據顯示，美國氫氣管道的造價是天然氣管道造價的兩倍以上[7。未來隨著管道輸送氫氣壓力等級的提高和建設規模的增加，氫能輸送成本可接近天然氣。

1.2 輸氫管道標準現狀

1.2.1 國內氫氣系統相關標準

國內氫氣系統相關標準主要包括:①氫系統安全方面標準，如GB/T 29729-2013《氫系統安全的基本要求》和GB4962-2008《氫氣使用安全技術規程》;②氫氣站和加氫站方面標準，如 GB 50177-2005《氫氣站設計規范》和GB50516-2010(2021年版)《加氫站技術規范》，以上標準均不適用于埋地氫氣長輸管道;③氫氣儲存輸送系統方面的標準，如 GB/T 34542《氫氣儲存輸送系統》。

GB/T34542《氫氣儲存輸送系統》包括8部分，其中GB/T 34542.4~GB/T34542.8尚未發布。GB/T34542.1-2017《氫氣儲存輸送系統第1部分:通用要求》規定了氫氣儲存輸送系統總體設計、安全附件、安裝調試、運行管理和風險評估的通用要求，適用于工作壓力不大于140 MPa，環境溫度為